4月14日晚21时30分左右，印尼塔卡拉项目输煤6号栈桥最后一吊桁架吊装完成，这标志着该工程输煤钢结构战线最长的6号栈桥全线贯通。

　　6号栈桥布置于主厂房与细碎煤机室之间，跨距143.4m，是输煤钢结构战线最长、工作量最大、施工难度最难的一段。6号栈桥靠近1号机组主变，同时穿过网控楼和升压站区域，给6号栈桥钢架的吊装增加了难度。由于设备到货迟缓，且位于6号栈桥西侧的综合管架已施工完成，导致250履带吊无法靠近栈桥附近进行吊装作业，作业半径的增加导致250履带吊的吊装载荷减小，因此6号栈桥无法进行大片组合吊装，只能小件组合、大件散吊，大大的增加了吊装工作量，同时也加大了高空作业的危险性。为此，该项目部合理编制作业方案，组织各部门对6号栈桥吊装方案进行评审并报专业公司评审，结合现场道路及机械情况，合理安排吊装顺序，有效利用现场机械。

　　6号栈桥钢结构全线贯通，给现场输煤钢结构吊装的进度打了一针“强心剂”，也为后续输煤设备的安装赢得了宝贵时间，奠定了坚实基础。（冯仁梓）